Seine-Maritime · 12 022 habitants
Distinctions de Barentin
Ce que disent les résidents de Barentin — leur ressenti, en complément des données officielles.
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Barentin s'étire dans la vallée de l'Austreberthe, à une quinzaine de kilomètres au nord-ouest de Rouen, en Seine-Maritime. Ses 12 022 habitants vivent dans une ancienne ville textile devenue pôle commercial et résidentiel du Caux. On la reconnaît à son viaduc ferroviaire en briques, à sa réplique de la Liberté de Bartholdi et à sa collection de sculptures en plein air qui lui vaut son surnom de ville musée. La qualité de vie atteint 8,9/10, soit la 3 096e place sur 26 117 communes classées sur cet axe, un bon score porté par les services, les équipements et la proximité rouennaise.
C'est l'argument majeur de Barentin : les appartements anciens se négocient autour de 1 440 EUR le mètre carré, un niveau très accessible pour une commune aussi bien équipée et aussi proche d'une métropole. L'accès au logement obtient logiquement 8,2/10 et le coût de la vie 6,1/10, deux notes favorables et cohérentes entre elles. Avec un revenu médian de 24 030 EUR, un ménage local peut réellement acheter, ce qui n'est plus si courant à portée de grande ville. Le parc mêle maisons de brique de la vallée, immeubles collectifs des années soixante et pavillonnaire récent sur les plateaux.
La sécurité est notée 5,5/10, un résultat moyen à énoncer sans détour. Barentin concentre un vaste pôle commercial qui draine tout le pays de Caux : les faits constatés, notamment les vols en zone marchande, sont rapportés à la seule population résidente, ce qui pèse sur le ratio. Le mécanisme explique une partie de l'écart, mais la note reste ce qu'elle est. Les écoles obtiennent 6,4/10, une offre complète avec collèges et lycée sur place. La santé est bonne à 8,9/10 et la fibre correcte à 6,9/10.
L'emploi est le point faible, à 3,8/10, soit le 22 643e rang sur 26 098 communes mesurées sur cet axe. Le commerce et les services publics font vivre la ville, mais l'industrie textile a disparu depuis longtemps et le tissu productif ne s'est pas reconstitué à la même échelle. La grande majorité des actifs qualifiés travaille dans la métropole rouennaise, accessible en train en une quinzaine de minutes depuis la gare, ou par l'A150. Barentin fonctionne donc comme une ville dortoir bien équipée, ce qui est une position confortable pour habiter et nettement moins pour trouver un poste sur place.
Le calcul est simple et plutôt favorable. Pour un actif employé à Rouen, Barentin offre un logement à 1 440 EUR le mètre carré, une gare, des commerces, un lycée et une qualité de vie à 8,9/10 : peu de communes normandes alignent tout cela. Il faut accepter une note d'emploi à 3,8/10 et une sécurité moyenne à 5,5/10. À déconseiller à qui veut trouver du travail sans quitter la commune. À recommander à un primo-accédant rouennais lassé des prix du centre et prêt à prendre le train chaque matin.
Les profils auxquels cette commune correspond le mieux.
Le marché immobilier de Barentin affiche un prix médian d’environ 1 440 €/m² pour un appartement, soit 25 % sous la médiane départementale. Sur la période récente, le marché stable (-1,8 %).
Le dernier point (pointillé) est une projection indicative.
Vous investissez ? La fiche investisseur de Barentin : rendement, tension, passoires, fiscalité → · les prix par quartier →
Source : DVF (Etalab), Carte des loyers (ANIL), Insee (vacance), Sit@del (permis).
La délinquance enregistrée à Barentin s’établit à 51,4 faits pour 1 000 habitants en moyenne sur trois ans (source SSMSI). La note de sécurité compare ce taux aux communes de taille similaire.
Source : SSMSI (Ministère de l’Intérieur).
Barentin compte 16 établissements scolaires, dont 2 lycées, avec un taux de mention au Bac de 58 %.
Source : Annuaire de l’Éducation nationale.
Barentin compte 12 022 habitants. La population y est plutôt jeune (35.7 % de moins de 25 ans, 26.3 % de 65 ans et plus). 21.3 % des habitants sont diplômés du supérieur. La majorité des habitants sont locataires de leur logement. Tendance : population stable, forte construction neuve.
Le dernier point (pointillé) est une projection indicative.
Source : Insee (recensement RP 2022, FiLoSoFi), Sit@del.
Sources : Météo-France, Atmo, Hub’Eau, Cerema, Géorisques.
Comment le climat de Barentin évolue face au réchauffement — des canicules d’aujourd’hui aux projections officielles à l’horizon 2050.
Aujourd’hui : normales Météo-France 1991-2020. Projections (2030 / 2050) : Climadiag Commune (Météo-France / DRIAS), médiane des modèles, trajectoire de réchauffement TRACC (+2,7 °C en 2050).
Barentin dispose de sa gare SNCF (gare régionale). 48 arrêts de transport en commun (bus, tram, métro) y sont recensés dans les horaires publiés par les réseaux.
Sources : SNCF (gares de voyageurs) · transport.data.gouv.fr (arrêts des réseaux ayant publié leurs horaires : un zéro signifie « aucun arrêt publié », pas « aucun transport ») · Insee (temps d’accès) · Mapbox/OpenStreetMap (temps de route). Arrêts : export consolidé de janvier 2026.
Le maire de Barentin est Christophe BOUILLON, 57 ans (professeur, profession scientifique), élu sous l’étiquette Divers gauche. En poste depuis mars 2026, son mandat court jusqu’aux municipales de 2032. Aux législatives 2024, la tendance arrivée en tête localement était Union de la gauche (NFP).
Sources : Répertoire National des Élus (maire, conseil) · OFGL, comptes des communes (finances) · Ministère de l’Intérieur (participation).
Les activités du secteur privé qui emploient le plus à Barentin (effectifs salariés, données URSSAF). Un repère sur le tissu économique local — pas un compteur d’offres d’emploi.
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115 étudiants et l’offre de formations post-bac à Barentin (capacités d’accueil Parcoursup) — l’ampleur de l’offre, pas un classement de qualité.
L’essentiel pour préparer une installation à Barentin : le marché de l’emploi, l’offre de logement et les dispositifs nationaux auxquels la commune ouvre droit.
postes ouverts dans la commune (France Travail).
vacance structurelle du parc privé (LOVAC) — un signal d’offre réelle.
soit 39,0 pour 100 résidences — au-dessus le seuil SRU (25 %) (RPLS).
Logement social à Barentin : densité, loi SRU, comment faire une demande →
zone tendue : PTZ dans le neuf et dispositifs d’investissement locatif.
PTZ — conditions officielles →ouvre notamment le dispositif Denormandie : réduction d’impôt pour l’achat-rénovation d’un logement ancien à louer.
Denormandie — conditions →appui national à la revitalisation des petites centralités (habitat, services, patrimoine).
Le programme →aides à l’installation et à l’exercice pour les médecins et professionnels de santé (contrats CAIM/Coscom, aides ARS).
Aides à l’installation — Assurance Maladie →Oui, l'équation est plutôt bonne. La qualité de vie est notée 8,9/10, la santé 8,9/10 et le logement reste très accessible avec une note de 8,2/10. La ville dispose de commerces, d'un lycée, d'une gare vers Rouen et d'un patrimoine de sculptures qui lui donne un vrai caractère. Les réserves portent sur l'emploi local, faible à 3,8/10, et la sécurité moyenne.
Environ 1 440 EUR le mètre carré pour un appartement ancien, ce qui situe Barentin parmi les marchés vraiment abordables de la périphérie rouennaise. L'accès au logement obtient 8,2/10. Rapporté à un revenu médian de 24 030 EUR, cela rend l'achat accessible à un ménage local, y compris pour une première acquisition, ce qui reste rare à quinze minutes d'une métropole.
La note de sécurité est de 5,5/10, donc dans la moyenne. Un facteur structurel joue : la zone commerciale de Barentin attire une clientèle bien plus large que ses habitants, et les vols qui y sont constatés sont rapportés à la population résidente, ce qui dégrade le ratio. Cela n'annule pas la note, mais explique pourquoi elle sous-estime la tranquillité des quartiers d'habitation.
Le centre-ville, entre la mairie et la gare, convient à ceux qui veulent tout faire à pied et prendre le train vers Rouen. Les coteaux et les plateaux offrent du pavillonnaire plus récent, avec jardin et calme, moyennant la voiture. Les quartiers collectifs proposent les prix les plus bas de la commune. La proximité de l'A150 est déterminante pour les trajets quotidiens.
Son rang sur chaque critère, en France et Seine-Maritime.